兰德酷路泽 二手车太受宠？

兰德酷路泽二手车太受宠

相信有这样一句话 ，大家肯定都听过吧：车到山前必有路
，有路必有丰田车 。这句话不仅说明了丰田车的市场之大，更突出了丰田的质量好
。

而兰德酷路泽更是丰田汽车中的佼佼者 ，有着开不坏的称号
，而且这款中大型SUV在我们国内颇受一些车友的喜欢，很经典的外观造型 ，看着高端大气上档次，而且很硬派
，尤其是V8版本的酷路泽，其越野性能更强大 ，可以经得起绝大多数恶劣环境的考验
，说它是烂路之王绝对没毛病，而且只要你饭（燃油）管够它就不会“罢工” ，可以和你做兄弟
，陪你疯，陪你浪。

不过丰田越野车的二手车价格一直都居高不下 ，当然新车也贵！今天委托我检测的这位粉丝是一个大叔
，他买这车的原因是他有些生意在甘孜阿坝，身边也很多朋友都买了兰德酷路泽或者普拉多 ，再加上这车空间又大
，开着又舒服，而且能载的人数也要多一些 ，偶尔带家人出门自驾游也相当舒服嘛！不过如果是我的话我会选择买辆途乐，途乐跋山涉水也是没多大问题的
，而且价格还有很大的优势，当然萝卜青菜各有所爱嘛 ，换你们选择的话会选哪呢？

我们检测前就在车行看过车了
，听客户讲这车东西有点多，他主要是核对了一下配置 ，车况方面他还是看不懂
，所以找我们帮他把把关，这是一辆：丰田 兰德酷路泽 5700中东版 ，新车指导价：119万
，出厂时间：2018-02，初次登记日期：2018-09 ，表显里程：4.1万KM
，车行报价：126万元 。

这车价格可真不低啊，不过查了一下这车目前的价格情况 ，报价不低不说，同时网上啥都在说：什么加价
，什么选个配置都要不少钱，中东版的加配置也加的多
。我滴乖乖有懂这车价格行情的朋友来说说吧 ，反正平行进口的车有点头疼。但是对比一下途乐
，可能会有不少网友会说：买兰德酷路泽的钱能买两辆途乐了，从价格上来看的话 ，确实接近能买两辆途乐的钱
，不过从两个车的优缺点出发考虑的话，

检测外观漆面数值前 ，我们先在车顶取一个平均数值（是平均数值
，不是只取一点，是整个车顶的数值）同时也要结合检测过这车的经验 ，毕竟设备只是拿来作为辅助使用的 。结合边缘和漆面的整体情况
，车顶没有喷漆修复。

打开机舱来看，整体还是挺干净的 ，毕竟是车行的车嘛，收回店上后都会做一个大清洗的
，有些整的和新车都没两样了
。这车5.7L的排量真的是随便你跑了，动力也不差 ，想怎么驰骋就怎么驰骋
，如果是年轻人买这车再带上女朋友去大草原的话，那就有更多可玩儿的了。

接下来我们就该看发动机机舱了 ，这里一般都是看发动机和变速箱有没有吊装分解维修
，左右纵梁有没有变形钣金和切割，前部有没有发生过事故碰撞 。像这种外观只有一点瑕疵的车 ，前部发生事故碰撞的几率很低
，当然也不能说绝对，还是要检测才能知道具体的情况
。通过照片观察 ，左右两边机盖铰链螺丝都是原厂的
，没有拆卸过。

左右两边的大灯有拆卸过的痕迹，这个应该是改装熏黑大灯时留下的拆卸痕迹 ，这个其实不影响什么，毕竟爱美之心
，人皆有之，谁不想自己的爱车美美的酷酷的 。发动机和变速箱的机脚螺丝也没有拆卸过的痕迹 ，气门室盖垫也不渗漏油
，也没动过，看上去一层不染 ，从机油加注口往里观察
，里面也是干干净净的，没有积碳
。

发动机机舱看完以后 ，接着看车子的油液以及电瓶的情况：这车年份不大
，而且公里数也不多，就是电瓶快没电了 ，需要充电
，这个无伤大雅了，应该是车放在车行的时间太久了导致的 ，后面去4S店做保养的时候充一充就好了。

接着观察方向盘，中控台按钮
，排挡杆和门窗玻璃升降按钮这些经常使用且容易磨损的地方 。如果经常使用，车子上按钮的漆面是会消失的
。经过一番仔细的检查 ，确定没有什么异常的磨损。

再来看安全带插扣和座椅滑轨
，当然还有点烟器接口和方向机管柱这些地方有没有水泡的痕迹，如果车子有水泡 ，这些地方会有生锈和泥沙
，一番检测下来这些地方也是干干净净的 。但是在检测过程中，发现了一个大问题 ，到底是什么问题呢？

在检查车子内饰的时候
，发现全车座椅螺丝都有拆卸过，好好的车 ，为什么会拆座椅呢？前面没有事故碰撞
，内饰也没有异常磨损和翻新，也没有水泡的痕迹 ，安全气囊和安全带也都是原厂的，没有拆卸过
。根据我以往的经验
，拆座椅一般有以下几种情况。

第一是拆卸座椅维修电机元件或者部分车型换电瓶，但是不至于每个座椅都拆卸了啊 。

第二是加装全包围脚垫和座椅蒙皮。

第三是座椅内饰翻新
。

第四是车子泡水以后拆卸座椅和地板胶清洗内饰座椅 ，但是这个也没有泡水
，所以就只有一种可能，这车应该是从新给座椅包裹了一身皮。

丰田霸道是什么类型的车

国内不再有兰德酷路泽？霸道不能上牌了？剩下的仅是回忆！

时光荏苒 ，岁月如梭
，转眼间2019年已经成为过去 。最为一名硬派越野车爱好者
。最怀念的还是这些即将不能上牌的硬派越野车。不过今天我们聊的这些硬派越野车并非全面禁止销售，目前还可以通过平行进口在一些地方上牌 。

第一：丰田陆地巡洋舰

关于丰田LC系列有太多的传说 ，60多年风风雨雨
，任凭环境多么险恶，路况多么复杂 ，LC系列都能出色地完成任务
，因而成为大家越野首选
。

从80年代末丰田中国引入LC80，后来全面国产的LC100 ，再到重新定义豪华越野车LC200，三代丰田陆巡用实力奠定了越野神话的地位。

早在16年左右就传出丰田陆巡将要停止国产
，主要原因是平行进口政策放开 。当时国产4.0L GX-R版本官方指导价为77.10万元，顶配4.6L VX-R售价119.40万元
。平行进口车基本上在66-86万元之间 ，车都一样大家肯定选择便宜的。此外平行进口还可以买到采用D4D V8柴油发动机的这些稀有版本 。

从停止国产再到现在的国六排放
，LC200的新车肯定是要说再见了，据悉最新丰田LC300将在2020年7月首发 ，新车将采用TNGA架构
，同时换装3.5L V6双涡轮增压发动机与10AT变速箱
。排量小了动力强了，这个陆巡还是大家喜欢的吗？我们拭目以待！

第二：丰田霸道

丰田霸道现在也叫丰田普拉多 ，其实可以理解为丰田陆巡的阉割版。相比陆巡
，普拉更年轻，第一代普拉多诞生于1990年 ，基于兰德酷路泽LC70的改进版车型销售
，直到1996年LC90诞生，普拉多才正式被划分为一个独立的车系 。目前市面上常见LC120大多采用1GR V6 4.0L和2TE L4 2.7L两种发动机 ，也成为一代越野经典。

2009年第四代普拉多LC150正式上市，至今仍在服役
。但是
，2017年2.7L的普拉多就因为排放政策和平行进口等因素被迫停产，目前只剩下3.5L车型 ，但是国六排放标准的到来
，国产3.5L版本在今年6月也将会正式停产。但是现在各4S店还有普拉多销售，只是上牌需要去不限制国六的小地方 。

国产普拉多也因为平行进口政策的开放而直接影响了销量
。2018款顶配普拉多售价为60.48万元 ，而平行进口过来的中东版和墨西哥版价格更便宜
，最重要的是越野配置并未被阉割，比如：全时四驱系统 、差速锁
、双油箱等。

最后总结：丰田大排量自吸越野车即将谢幕 ，新上任的陆巡、普拉多能继续扛过大旗吗？我们拭目以待
，欢迎大家关注留言交流！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

丰田普拉多（prado）就是我们常说的“霸道 ” ，实际上
，丰田霸道是丰田LANDCRUISER（兰德酷路泽）车系的一个分支，丰田兰德酷路泽被称为“陆地巡洋舰
” ，简称“陆巡”
。“霸道 ”的主要构造和“陆巡
”差不多，说白了
，霸道其实是陆巡的简配版本。但与陆巡的纯硬派风格不同，“霸道”更迎合城市SUV的风格 ，轴距短
，排量和越野配置也比陆巡低 。动力方面，丰田普拉多（prado）搭载3.5LV6自然吸气发动机 ，匹配6档手自一体变速箱
，标配分时四驱系统，采用非承载式车身 ，官方售价区间为：44.38-61.58万元
。2018款丰田普拉多长4840mm
，宽1885mm，高1890mm ，轴距为2790mm。2018款“霸道 ”只提供了一款TX车型
，售价为45.88万元，整备质量为2285kg ，远近灯光采用卤素光源 。而霸道VX尾标代表高配车型，TX代表低配车型
，这两种配置的车型在整体外观 、内饰大体布局
、动力总成、底盘架构，均不存在实质性差别
。除了VX和TX ，霸道还有SX车型（最低配） 、TX-L车型（配置高于TX、低于VX）
、TX-LNAVI车型和VXNAVI车型（顶配）。具体来说
，2018款丰田霸道VX普通车型官方指导售价为57.88万元，带“小书包”的VX售价58.88万元 ，顶配VX车型售价61.58万元 。配置方面
，霸道VX车型标配胎压监测装置、并线辅助 、前后驻车雷达
、倒车影像、全景摄像头 、定速巡航
、方向盘电动调节、方向盘加热 、
、方向盘记忆、真皮座椅 、主副驾电动调节
、后排座椅电动调节、电动座椅记忆 、前后排座椅加热、前后排座椅通风
、220\\\\230V电源、LED远近灯光 、LED日间行车灯
、自动头灯、大灯清洗装置 、感应雨刷
、后视镜记忆、后视镜防炫目等实用功能。